THY'ye Sabiha Gökçen yolu göründü!

Atatürk Havalimanı’ndaki kapasite sorununun rötarlara sebep olmaması için Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü düğmeye bastı. Airporthaber'in haberine göre, geçen yıl özellikle Nisan ve Mayıs aylarında etkili olan lodos sebebiyle saatler süren rötarlarla gündeme gelen Atatürk Havalimanı’ndaki sıkışıklık, DHMİ’nin lodoslu havalarda pist yönlerini değiştirmesiyle aşılmıştı.

Ancak buna rağmen belirli bir saatlik kapasitenin üzerine çıkılamaması ve geçen yıldan daha yoğun geçmesi beklenen 2013 yazı öncesinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, farklı çözüm arayışları içine girdi.

"ONLAR GİDERSE BEN DE GİDERİM"
Atatürk Havalimanı’nın 198 uçaklık park yerine karşılık sadece Türk Hava Yolları filosunda şu anda 200 uçak bulunması ve bu yıl sonuna kadar 203 uçağa erişecek olması, bir an önce tedbir alınması amacıyla yetkilileri harekete geçirdi. THY’nin yanı sıra diğer havayolu şirketlerinin de 2013 yılı yaz aylarına kadar filolarına yeni uçaklar ekleme olasılığını gözönünde bulunduran Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, Türk Hava Yolları’na önemli bir teklifte bulundu. Daha önce çeşitli zamanlarda Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan tarifeli uçuşlar yapan THY’nin, uçaklarının bir bölümünü Anadolu yakasındaki havalimanına kaydırmasını isteyen SHGM, THY’den şartlı ‘evet’ cevabı aldı. THY’nin, SHGM’ye verdiği cevapta, diğer havayolu şirketlerinin de filosunun bir kısmını kaydırması durumunda kendilerinin de filonun bir bölümünü kaydırabileceğini söylediği ifade edildi.

THY’nin ‘diğer havayolları da gelsin’ teklifine özel havayolu şirketlerinin ne cevap vereceği merakla beklenirken Sabiha Gökçen Havalimanı’nı operasyon merkezi olarak kullanan Pegasus Havayolları’nın rekabet şartlarının ağırlaşacak olmasından dolayı bütün bu gelişmeleri dikkatle takip ettiği kaydedildi.