Türk Ferrarisi'nin dizeli de üretildi
Etox'un elektriklisi de yolda...
Etox Yöneticisi Tuncay Çoban, yeni otomobille ilgili AA muhabirine yaptığı açıklamada, 2007’de ürettikleri ”Etox Zafer”e 50’ye yakın sipariş aldıklarını ama o dönem ”euro 5 motor” temin edemedikleri için siparişleri yerine getiremediklerini söyledi.
Yerli otomobil yapmak konusundaki kararlılıklarına aradan geçen yıllar içinde devam ettiklerini dile getiren Çoban, ODTÜ ortaklığıyla Bilim ve Sanayi Bakanlığı’nın Sanayi Tezleri Programı’ndan (SAN-TEZ) yararlanarak 1,5 yıldır yeni bir model üzerine çalıştıklarını bildirdi.
Aralarında akademisyen, mühendis ve tasarımcıların da olduğu 50 kişilik ekiple 1,6 dizel motora sahip dört kapılı Etox modelini geliştirdiklerini ifade eden Çoban, şöyle konuştu: "ODTÜ Öğretim Üyesi Prof. Dr. Ali Kalkanlı hocamızın katkılarıyla otomobilimizde dünya otomotiv devlerinin tercih ettiği alüminyum şaseyi kullandık. Bu mukavemet olarak çelikten bile daha dayanıklı. Tasarımından yürüyenine kadar el emeği göz nuru bir otomobil ortaya çıkardık. Biz yerli otomobilin olması gerektiğine en çok inanan ve bu uğurda çalışan ekibiz. Ürettiğimiz otomobil hayal değil gerçeğin ta kendisi. Seri üretime geçmemiz hiç de zor değil. Bilim ve Sanayi Bakanımız Sayın Nihat Ergün’ün maddi manevi her türlü desteğini bekliyoruz.”
Ar-Ge, tasarım ve üretimi için 3 milyon dolar
Etox Satış ve Pazarlama Sorumlusu Melike Kocaman da otomotiv sanayinde fosil yakıtla çalışan motorların yerini elektrikli motorlara bırakmaya başladığına işaret ederek, Etox’un elektrikli modelinin üretimiyle ilgili çalışmalarının devam ettiğini söyledi.
Ürettikleri her yeni otomobilde bilgi, tecrübe ve öz güvenlerinin daha da arttığını ifade eden Kocaman, Etox’un tip onay belgesi ve seri üretim iznine sahip olduğunu belirtti.
Büyük ölçekli bir şirket olmamalarına rağmen Etox modellerinin Ar-Ge, tasarım ve üretimi için yaklaşık 3 milyon dolara yakın harcama yaptıklarını belirten Kocaman, ”Bugün dünya devi olmuş birçok otomobil markası, devlet desteği sayesinde bugünlere geldi. Güney Kore’de Kia, Malezya’da Proton bunlardan sadece ikisi. Türkiye’nin bir ya da birkaç yerli otomobile sahip olması isteniyorsa, biz ve bizim gibi firmalara destek verilmeli. Etox’un fikir babası ve Genel Müdürü Ercan Malkoç da her türlü desteği ve işbirliğini önemsiyor” dedi.